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原文传递铁路棚车车体

专利名称：	铁路棚车车体
摘要：	本实用新型公开了一种铁路棚车车体，包括底架、端墙、侧墙以及车顶。底架的中梁由两根乙字型钢组焊成帽形结构，乙字型钢两端腹板切开后嵌入补板，呈两端牵引梁段截面大于中间段截面的变截面结构，使棚车车体可与配置大直径车轮的转向架匹配。底架钢地板两侧与侧梁搭接处各设有若干个沉入式绳栓以及绳栓座，侧墙的侧柱U形槽内设置若干个嵌入式绳栓，实现对所运输的货物进行固定。车顶的横断面呈八字形结构，棚车车体可采用公路的汽车运输。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	南车长江车辆有限公司
发明人：	舒麟;崔红;黄美林;周宏林;胡跃明
专利状态：	有效
申请日期：	2010-06-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020227525.6
公开号：	CN201756122U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司 42104
代理人：	胡镇西;孙海英
分类号：	B61D3/00(2006.01)I
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	一种铁路棚车车体，包括底架(1)、设置于底架(1)两端的端墙(2)、设置于底架(1)两侧包含侧柱(21)的侧墙(3)和车门(4)、以及车顶(5)，底架(1)是由端梁(7)、侧梁(8)、枕梁(9)、中梁(10)等组焊的框架结构，底架(1)上铺设钢地板(18)，其特征在于：所述中梁(10)由两根乙字型钢(14)组焊成帽形结构，纵向布置于两根侧梁(8)的中间位置；所述乙字型钢(14)两端腹板切开后嵌入补板(17)，乙字型钢(14)呈两端牵引梁段截面大于中间段截面的变截面结构。
所属类别：	实用新型