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隧道穿越断层破碎带施工方案及力学效应研究
| 题名： | 隧道穿越断层破碎带施工方案及力学效应研究 |
| 作者： | 王涵;高永涛;李建旺 |
| 作者单位： | 北京科技大学土木资源工程学院;中铁十六局集团有限公司 |
| 关键词： | 隧道工程;施工方案;数值计算;断层破碎带;CD法;FLAC3D程序 |
| 摘要： | 以2022年北京冬季奥林匹克运动会重大交通保障项目延（庆）一崇（礼）高速公路第06标段玉渡山隧道为工程背景，采用FLAC3D程序研究了隧道穿越F115断层破碎带CD法施工方案，分析拱顶沉降、水平收敛与塑性区范围，依据分析结果并结合现场监测数据，给出了锚—网—喷—钢拱架联合支护方案。研究结果表明：（1）施作支护方案后，隧道穿越断层破碎带段累积拱顶沉降为16.2mm,累积水平收敛量为22.3mm,而现场监测得到的累积拱顶沉降与累积水平收敛分别为19.3mm和26.5mm,二者较为吻合，故在后续隧道穿越断层破碎带CD法施工过程中以数值计算的方式预估隧道累积拱顶沉降、累积水平收敛等相关参数；（2）若数值计算结果显示隧道最大累积拱顶沉降量、最大累积水平收敛量较大、塑性区较为发育时，则隧道存在较大塌方风险；（3）在施作支护方案后，穿越断层破碎带段隧道的累积拱顶沉降量由51.5mm减小至19.3mm,累积水平收敛量由62.7mm减小至26.5mm,有了明显降低，且应力集中得以改善，塑性区范围亦大幅减小，隧道得以顺利穿越断层破碎带。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 316-323 |
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