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不同层间接触状态下沥青路面动力响应分析
| 题名： | 不同层间接触状态下沥青路面动力响应分析 |
| 作者： | 叶永;程露;姚惠芹 |
| 作者单位： | 三峡大学水利与环境学院 |
| 关键词： | 路面结构;层间接触;加速度;动力响应 |
| 摘要： | 在考虑路面结构层间接触的情况下，采用ANSYS建立路面结构三维有限元模型，通过编写APDL程序，分析了在行车速度为匀加速、匀减速和匀速状态下路面结构的动力响应规律。研究结果表明：在3种不同行驶状态下，随着层间接触系数的增大，路面结构各层的最大竖向剪应力呈增大趋势，路面结构各层的横向最大剪应力呈减小趋势，路面结构各层的X向、Z向拉应力、拉应变都呈减小趋势，说明良好的层间结合状态可以提高沥青面层的抗疲劳开裂能力。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 43-48 |
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