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不同结构层间接触状态下路面的应力响应分析
| 题名： | 不同结构层间接触状态下路面的应力响应分析 |
| 作者： | 陶国星 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 沥青面层;层间结合状态;剪应力;荷载 |
| 摘要： | 为了研究不同结构层间结合状态对沥青路面内部结构应力响应，依据弹性层状连续体系理论，运用弹性层状连续体系的理论分析软件——BISAR3.0，输入路面结构参数并计算，得到沥青路面内部应力。沥青混凝土下面层和水稳上基层之间由连续状态变为滑动状态，沥青混凝土下面层底面所受的正应力由受压状态变成受拉状态。沥青混凝土下面层和水稳上基层之间由连续状态变为滑动状态，导致沥青混凝土下面层竖向剪应力增加幅度是最大的。水平纵向剪应力在沥青混凝土面层衰减是最快的，在水稳上基层、下基层和底基层衰减速度比较缓慢。使沥青混凝土面层始终处于受压状态，应确保透层油的施工质量。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202203 |
| 出版年： | 2022 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 16-19 |
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