摘要: |
En France, l'équilibre économique des réseaux de transport collectif urbain (RTCU) est structurellement précaire, et cela était vrai bien avant la crise de la Covid-19. Cette situation s'est installée de longue date, comme nous l'avions déjà montré dans un précédent article datant de 2016 et qui dressait un panorama de près de quatre décennies (1976-2014) de l'économie des transports urbains en France. Cinq ans plus tard, il nous a semblé intéressant d'y revenir sur la base des derniers chiffres connus, à savoir ceux de 2018, avant-veille de la crise sanitaire. Cette photo du «monde d'avant» montre qu'aucune des difficultés identifiées précédemment n'a été levée depuis, laissant entière la question de la résolution de l'équation économique des transports urbains sur le long terme. Le bouleversement que pourrait entraîner plus ou moins durablement la crise sanitaire et la résurgence des débats sur la gratuité sont deux sujets d'actualité qui invitent à prendre du recul et à s'interroger de nouveau sur la pérennité du modèle. |