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组合梁抗弯极限承载力参数影响分析
| 题名： | 组合梁抗弯极限承载力参数影响分析 |
| 作者： | 代力;江祥林;朱泽文;何雄君 |
| 作者单位： | 江西省交通科学研究院;长大桥梁建设关键技术及装备交通运输行业研发中心;武汉理工大学交通学院 |
| 关键词： | 组合梁抗;弯极限承载力;设计参数;数值模拟 |
| 摘要： | 为研究组合梁抗弯极限承载力的参数影响规律，利用有限元软件ABAQUS建立有限元模型进行数值模拟。结果表明，钢梁强度、钢梁腹板厚度、钢梁腹板高度、钢梁上下翼缘厚度、栓钉直径均可不同程度地影响组合梁的抗弯极限承载力。其中钢梁强度由235MPa提升至390MPa时，组合梁极限承载力提升了43.7%,钢梁腹板厚由4mm提升至16mm时，组合梁极限承载力提升了40.9%,钢梁腹板高度由360mm提升至660mm,组合梁极限承载力提升了50.8%,钢梁翼缘厚度由6mm提升至12mm时，组合梁极限承载力提升了32.6%。相比之下，混凝土板厚度及混凝土强度影响较弱。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 20-24 |
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