原文传递
隧道交叠段变形规律及支护应力研究
| 题名： | 隧道交叠段变形规律及支护应力研究 |
| 作者： | 闫鑫雨 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 关键词： | 隧道;下穿;竖向位移;水平位移;拉裂破坏 |
| 摘要： | 新建隧道下穿既有隧道时，交替开挖工序可能会对既有隧道产生不利影响，文中以某公路隧道交叠段为对象，对新建隧道开挖进行全过程数值模拟，分析开挖过程对既有隧道底板变形的影响，同时考虑交叠段隧道结构之间相互作用关系，分析新建隧道支护应力及围岩变形。结果表明，新建隧道开挖后，竖向位移最大值出现两主洞隧道拱顶部位，水平位移最大值出现主洞左、右边墙部位，主洞左、右边墙角部位可能岀现局部拉裂破坏，既有隧道底板沉降最大值出现在新建隧道主洞顶部上方。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 126-129,154 |
检索历史
应用推荐
