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多孔沥青混合料最佳设计空隙率研究
| 题名： | 多孔沥青混合料最佳设计空隙率研究 |
| 作者： | 王伟 |
| 作者单位： | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 多孔沥青混合料;空隙率;抗滑性能;路用性能 |
| 摘要： | 多孔沥青混合料(Porous asphalt,PA)是一种具有透水、抗滑、降噪、净化污水以及降低城市热岛效应的新型多功能型路面形式，通过抗滑、三维扫描与渗透试验分别研究了PA-13的抗滑性能及透水功能，并基于车辙试验及低温弯曲试验研究了PA-13的路用性能。研究表明:PA-13的抗滑和排水性能随混合料的空隙率增大而提高，其高温性能受空隙率影响但其整体抗车辙性能较好，其低温性能随空隙率增大而不断降低。表明PA-13在最佳设计空隙率范围内，具有较好的抗滑与透水性能,也表现出良好的路用特性。 |
| 期刊名称： | 山西交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 16-19 |
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