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多孔排水沥青混合料细观空隙结构研究
| 题名： | 多孔排水沥青混合料细观空隙结构研究 |
| 作者： | 康兴祥;马骉;王小庆;司伟;胡永平 |
| 作者单位： | 长安大学 |
| 关键词： | 道路工程;多孔沥青混合料;空隙结构;X-ray;CT扫描;图像处理 |
| 摘要： | 多孔沥青混合料作为一种新型的功能路面材料，内部富有复杂且相互连通空隙结构，使得PAM具有排水、降噪和抗滑等优异性能，被广泛应用于高速公路和城市道路。通过梳理近年来国内外多孔沥青混合料研究现状和发展动态，发现多孔沥青混合料的内部空隙结构是影响其性能的重要因素，传统的宏观空隙测试方法得到的数据变异系数较大，无法解释实际工程中出现的一系列深层问题，而细观研究方法可从多角度量化空隙结构，进而明晰空隙结构对混合料性能的影响机理。为此，基于细观角度对PAM空隙结构研究进行总结。介绍了目前3种常用于获取PAM细观空隙结构信息的技术方法，对各个方法的优缺点进行了评述；重点梳理了近年来学者关于空隙特征指标的评价，并对PAM细观空隙结构未来研究方向进行展望。结果表明:PAM细观空隙结构分布特性的研究主要是基于图像处理、X-rayCT扫描及数值模拟等技术在工程领域创新型的应用，通过直观的视角对PAM混合料内部空隙结构进行深入研究，从细观方面极大丰富了空隙结构的研究内容；基于细观研究技术，有效空隙率、空隙等效直径、比表面积、空隙弯曲度等一系列空隙特征指标的相继提出，为进一步研究空隙结构与其渗透、降噪等性能之间的复杂关系提供了新思路。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 1-9,27 |
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