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承台结构形式对分幅连续刚构桥地震响应的影响研究
| 题名： | 承台结构形式对分幅连续刚构桥地震响应的影响研究 |
| 作者： | 余孝穷;郭炎峰;吕凯元 |
| 作者单位： | 甘肃省兰州公路局;兰州交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 分幅连续刚构桥;承台结构形式;地震高烈度区;反应谱;地震响应;内力需求;位移需求;抗震设计 |
| 摘要： | 为选择合理承台结构形式，以满足地震高烈度区分幅连续刚构桥的抗震性能，以G75兰临高速公路上的一座(64+115+64)m分幅双肢薄壁墩连续刚构桥为背景，根据分幅连续刚构桥地震响应作用机理，采用MIDASCivil软件建立桥梁空间杆系动力分析模型，利用设计反应谱法从桥梁纵向和横向进行激励，对比研究整体式、分离式2种承台结构形式的分幅连续刚构桥桥墩内力、位移响应能力与需求。结果表明：2种承台形式的桥梁均有一定抗震能力储备，采用整体式承台将增大桥梁整体刚度，提高基频，内力需求增加、位移需求减少，其中横向地震作用影响尤为显著；采用分离式承台，虽然位移需求有所增加，但优势明显；在以地震响应为主控设计的地震高烈度区，分幅连续刚构桥建议采用分离式承台设计。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 57-63 |
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