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拱桥吊杆安全性加固改造方案设计研究
| 题名： | 拱桥吊杆安全性加固改造方案设计研究 |
| 作者： | 张军雷;崔海;王海雷 |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中铁桥隧技术有限公司 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;增设吊杆;连接构造;受力特性;有限元法;桥梁加固 |
| 摘要： | 部分早期建设的吊杆拱桥因设计理念、技术等限制，吊杆上、下端分别固结于拱肋及主梁混凝土内，为不可更换构件，且吊杆运营状况难以检査。为改善这类拱桥吊杆受力状态.确保结构安全性能，以某下承式钢管混凝土拱桥为背景，进行吊杆女全性加固改造方案设计研究。加固设计时，在2根旧吊杆(采用19—φj15mm抗拉强度270ksi低松弛钢绞线)之间增设I根吊杆(采用37-φs15.2mm抗拉强度1960MPa高强度钢绞线)，新吊杆按恒载状态下各吊点3根吊杆内力相当的原则设计，新吊杆及其锚固结构为可更换构造。通过不同工况下有限元模型计算分析可得：采用该方案加固后，桥梁结构受力状态保持不变，结构安全性显著提高；在新、旧吊杆共同受力的状态下，旧吊杆安全系数约为原设计的1.5倍，新吊杆最小安全系数为6.3；旧吊杆完全失效的极端工况下，新吊杆承载能力满足受力需求。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 101-107 |
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