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冲击钻孔施工对临近框架桥影响的数值模拟研究
| 题名： | 冲击钻孔施工对临近框架桥影响的数值模拟研究 |
| 作者： | 谢春明;李明国;黄华江等 |
| 作者单位： | 公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心;广东华路交通科技 有限公司;广东交通职业技术学院土木工程学院 |
| 关键词： | 框架桥;钢筋混凝土结构;冲击钻孔;共节点分离式模型;位移;应力;数值模拟 |
| 摘要： | 某高速互通立交主线桥第15～44跨为30×15m钢筋混凝土结构框架桥，经多次加固后仍存在多处破损、露筋和开裂等病害，需在该桥两侧修建新桥后再进行拆除。新桥桩基础距旧桥最近净距约1.4m,拟采用冲击钻孔施工工艺，冲击钻采用的冲锤重量为5t,冲击时间为5ms。为了解冲击钻孔施工对该桥结构的影响，分析其适用性，采用有限元软件建立部分框架桥分离式共节点模型，考虑首次冲击和孔底冲击2种工况，对冲击钻孔施工影响下临近框架桥的力学响应进行数值模拟。结果表明：首次冲击工况、孔底冲击工况框架桥墩柱最大竖向位移分别为1.75mm,3.3mm,桥面外侧横向水平位移分别为3.2mm、1.7mm；采用冲击钻孔工艺施工，考虑到冲击钻孔过程中需要多次冲击，引起的临近框架桥沉降值以及桥面横向水平位移较大，导致结构承受较大的安全风险，建议改用回旋钻成孔工艺施工。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 97-102 |
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