原文传递
大跨度连续刚构桥托架体系设计验算
| 题名： | 大跨度连续刚构桥托架体系设计验算 |
| 作者： | 官治立;刘阿明 |
| 作者单位： | 广东交通实业投资有限公司;德州市公路事业发展中心德城分中心 |
| 关键词： | 连续刚构桥;三角牛腿托架;有限元模型;施工方案 |
| 摘要： | 大跨径连续刚构桥的0#块施工一直是桥梁悬臂浇筑施工法的技术要点，髙空作业存在着较髙的施工难度与风险，选择一种合理的托架体系尤为重要。该文依托广东省大潮髙速公路上的韩江大桥，对0#块托架法施工工艺进行了详细的探讨与分析，并通过Midas建立其有限元模型，经计算在各种工况下悬臂端托架最大组合应力和剪应力分别为165.7和64.6MPa,最大竖向变形为12.3mm,中端托架结构的最大组合应力和剪应力分别为117.6和81.1MPa,最大竖向变形为12.2mm,全部满足规范要求，验证了此工程托架的安全性和稳定性，同时分析如何选取不同的托架形式，并阐明了其传力路径。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 107-114 |
检索历史
应用推荐
