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超宽大跨变截面连续钢混组合梁施工方案比选
| 题名： | 超宽大跨变截面连续钢混组合梁施工方案比选 |
| 作者： | 王德怀;王琦;张玉奇 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 |
| 关键词： | 钢混组合梁;桥位散拼;无应力焊接;方案比选 |
| 摘要： | 济南凤凰路黄河大桥北侧跨大堤引桥采用（154+245+154)m变截面连续组合梁桥型方案，梁高按二次抛物线变化，横向为线性变化，最大主梁宽度为61.7m，其跨度和宽度在目前同类型桥梁中居世界第一,线形复杂，施工难度大。为全面掌握桥梁的结构线形及内力特性，确定合理的施工工艺，提出3种施工方案：少支架桥位散拼；桥面吊机对称悬拼；支架周转桥位散拼。采用Midas/Civil建立有限元模型，分析3种方案施工过程中的受力情况，从合理性、经济性和工期综合比选后选择方案3,能够满足钢结构无应力焊接施工的基本要求，在不影响工期的前提下，节省支架近4000t,具有良好的经济效益。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 193-197 |
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