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原文传递通用飞机多用途腹鳍

专利名称：	通用飞机多用途腹鳍
摘要：	本实用新型属于通用飞机设计技术，涉及一种通用飞机多用途腹鳍。在机身的后下部装有一对相对于飞机对称面左右对称的两块腹鳍，腹鳍前缘点位于飞机气动焦点之后500～800mm处，下边缘为平直的，并向后延伸到擦地角限制线处，在与限制线相交处和腹鳍后缘线形成腹鳍的后下角点；两块腹鳍间距为650～750mm，腹鳍的厚度为3.2～8mm，每块腹鳍的上端连接到后机身蒙皮上，腹鳍前缘后掠角和后缘前掠角均为0～45°。本实用新型在改善飞机的横航向稳定性、抑制飞机大迎角尾旋情况发生的同时，又不破坏现有飞机的纵向传力路线，还扩大了纵向结构加强的范围，还能防止飞机过迎角起飞或着陆后，使后机身擦地而破坏。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人：	王勇;龙文刚
专利状态：	有效
申请日期：	2010-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020238156.0
公开号：	CN201694385U
代理机构：	中国航空专利中心 11008
代理人：	李建英
分类号：	B64C3/00(2006.01)I
申请人地址：	710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号
主权项：	一种通用飞机多用途腹鳍，其特征在于，在机身[1]的后下部装有一对相对于飞机对称面左右对称的两块腹鳍[2]，腹鳍[2]前缘点位于飞机气动焦点之后500～800mm处，下边缘为平直的，并向后延伸到擦地角限制线[4]处，与腹鳍[2]的后缘线形成腹鳍的后下角点；两块腹鳍[2]间距为650～750mm，两块腹鳍[2]沿机身纵向竖直布置，腹鳍[2]的厚度为3.2～8mm，每块腹鳍[2]采用双层蒙皮结构，每块腹鳍[2]的上端连接到后机身蒙皮上或者机身内部的纵向结构件上，腹鳍[2]前缘后掠角为0～45°、后缘前掠角为0～45°。
所属类别：	实用新型