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基于不同悬架系统的汽车平顺性仿真分析
| 题名： | 基于不同悬架系统的汽车平顺性仿真分析 |
| 作者： | 马凯;李家宝 |
| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院 |
| 关键词： | 悬架系统;汽车平顺性;Matlab/Simulink |
| 摘要： | 悬架系统是影响汽车平顺性的重要因素之一。本文采用力学分析得到不同类型悬架系统的振动微分方程，利用Matlab/Simulink仿真工具，对建立的二自由度汽车悬架模型进行仿真，分析了主动和被动悬架系统的车身位移、车身加速度和悬架行程对汽车平顺性的影响。得出有电控单元ECU(ElectronicControlUnit)的主动悬架系统可以使汽车在行驶过程中更好的吸收冲击、衰减振动，拥有更好的平顺性。 |
| 期刊名称： | 青海交通科技 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 46-51 |
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