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轨道站点骑行接驳吸引范围及其影响要素研究
| 题名： | 轨道站点骑行接驳吸引范围及其影响要素研究 |
| 作者： | 蒋源;陈小鸿;胥川;乔俊杰 |
| 作者单位： | 成都市规划设计研究院;同济大学铁道与城市轨道交通研究院;西南交通大学交通运输与物流学院 |
| 关键词： | 轨道交通吸引范围;接驳方式;互联网租赁自行车;影响要素;上海 |
| 摘要： | 轨道站点吸引范围与其接驳交通方式间具有直接关系。文中研究基于互联网租赁自行车历史骑行接驳数据，利用ArcGIS平台从路网距离层面分析轨道站点骑行接驳吸引范围，并采用广义加性混合模型揭示轨道站点属性、接驳沿途城市功能及开发强度和交通设施情况三类要素对其的影响情况。结果表明，上海市轨道站点接驳吸引范围平均值为1。22km，雨天会致使其下降30。33%。较步行接驳而言，互联网租赁自行车将轨道站点吸引范围扩大41。97%〜161。21%。轨道站点区位、接驳沿途居住用地占比、科教用地占比、主干道占比、支路占比及公交线路数与轨道站点骑行接驳吸引范围呈正比。此外，研究还发现轨道站点类型、接驳沿途次干道占比、接驳沿途自行车道占比与轨道站点骑行接驳吸引范围呈非线性关系。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 225-230 |
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