摘要: |
IM RAHMEN DIESER ARBEIT WURDE AN 8 PAAREN VERGLEICHBARER DECKENABSCHNITTE IN ASPHALTFEINBETON DER EINFLUSS VON VORBITUMINIERTEM FUELLER (VABIT, DURIT, DOLOBIT) AUF DIE GRIFFIGKEIT UNTERSUCHT. DIE GRIFFIGKEITSMESSUNGEN FANDEN VON 1964/65 BIS 1971 STATT UND WURDEN MIT DEM STUTTGARTER REIBUNGSMESSER DURCHGEFUEHRT. IN ALLEN FAELLEN WAR DER VORBITUMINIERTE FUELLER AUS GLEICHEM MATERIAL WIE DER ROHFUELLER. MIT AUSNAHME EINES VERGLEICHSPAARES WURDE NUR BRECHSAND VERWENDET. ZWEI DECKENPAARE WURDEN MIT WENIGER FUELLER, MEHR SAND UND WENIGER SPLITT GEBAUT. DER SPLITT BESTAND AUS KIES, IN EINEM FALLE AUS DIABAS UND IN EINEM ANDEREN AUS GLAUKOQUARZIT. VON DEN 8 DECKENPAAREN STIMMTEN 6 IM AUFBAU GUT UEBEREIN, WENN MAN FOLGENDE UNTERSCHIEDE TOLERIERT: FUELLER 1 GEW.-%, SAND 3,1 GEW.-%, BITUMEN 0,2 GEW.-%, ERWEICHUNGSPUNKT 3 GRAD C. DAS GRIFFIGKEITSVERHALTEN DER MIT VORBITUMINIERTEM FUELLER GEBAUTEN ABSCHNITTE WAR IN 3 FAELLEN GLEICH, IN ZWEI FAELLEN ETWAS BESSER UND IN 3 FAELLEN ETWAS SCHLECHTER ALS DASJENIGE DER VERGLEICHSABSCHNITTE, WENN MAN GEWISSE UNSTIMMIGKEITEN IM DECKENAUFBAU BEI DER BEURTEILUNG BERUECKSICHTIGT. DIE MITTLEREN GRIFFIGKEITSUNTERSCHIEDE BETRAGEN HOECHSTENS 0,02 UND SIND DAHER FAST OHNE BEDEUTUNG. DIE ERGEBNISSE SIND AN DEN VORHANDENEN DECKENAUFBAU GEBUNDEN. (ALTE IDS-NR. 32460). |