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土-结构相互作用的桥梁多尺度建模与分析
| 题名： | 土-结构相互作用的桥梁多尺度建模与分析 |
| 作者： | 刘亚强;王芸 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司;上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司天津分公司;山西省大同市住房和城乡建设局 |
| 关键词： | 土-结构相互作用;多尺度建模方法;计算效率;桥梁工程;抗震性能 |
| 摘要： | 考虑土一结构相互作用（SSI）是地震激励下桥梁抗震性能评估的热难点之一。由于考虑土体影响多而建立的结构模型计算耗时极长,为了提高效率,现采用一致多尺度建模方法,将所研究部位建为实体单元,其他部位建为梁单元,单元之间采用适当的方法进行界面连接,保证宏观、精细单元间的变形协调,并对某一桥梁进行分析,验证了该方法的正确性。在此基础上,基于多尺度建模方法,建立三跨连续梁桥模型,对其进行弹塑性时程分析,对比分析考虑SS!和不考虑SSI效应的桥梁模型在地震激励下的响应结果,研究SSI效应对桥梁抗震性能的影响。结果表明:多尺度建模方法可以在保证计算精度的前提下有效地提高计算效率;考虑SSI效应能够有效地降低桥梁的抗震性能需求。因此,在设计时应加以考虑。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 253-257 |
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