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下承层界面状况对多孔沥青路面层间黏结性能的影响
| 题名： | 下承层界面状况对多孔沥青路面层间黏结性能的影响 |
| 作者： | 李俊;李洪刚;李明亮;杨振海 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院;江苏宁宿徐高速公路有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;层间黏结性能;下承层界面状况;多孔沥青路面;黏层 |
| 摘要： | 下承层界面的结构形式、粗糙度及其与多孔沥青层的结合状态,均会对多孔沥青路面的层间黏结性能产生影响。为了探究其影响程度,以层间抗剪强度和层间抗拉强度作为评价指标,首先对比了不同结构形式的下承层对层间黏结强度的影响;其次以下承层铣刨和未铳刨代表不同的粗糙度,分析了二者层间黏结强度的差异;最后采用车辙仪碾圧模拟不同的界面结合状态.分析了下承层界面经碾压后层间黏结强度的变化规律。研究结果表明:采用小粒径、骨架密实型结构形式的混合料作为多孔沥青层下承层,可以提高多孔沥青路面的层间黏结强度;铣刨增加了下承层界面的粗糙度,对多孔沥青路面层间黏结强度提升有利;随着碾压次数增加,黏层材料与多孔沥青层的结合状态增强，使多孔沥青路面的层间黏结强度更大。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 7-10 |
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