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高温多雨区排水沥青路面设计及施工关键技术研究
| 题名： | 高温多雨区排水沥青路面设计及施工关键技术研究 |
| 作者： | 李松斌;徐科;温俊涛;陈搏 |
| 作者单位： | 中交第四航务工程局有限公司;广东晶通公路工程建设集团有限公司 |
| 关键词： | OGFC路面;CAVF法;排水功能;路用性能;碾压工艺 |
| 摘要： | 为指导广东高温多雨区排水沥青路面结构设计与施工,综合考虑排水路面的路用性能和排水性能,采用改进型CAVF法和X-rayCT扫描技术进行（）GFC-13沥青混合料配合比优化设计。通过黏温试验对比分析高黏度沥青与常规SBS改性沥青的差异,并推荐OGFC排水路面各施工关键环节的温度控制区间。使用无核密度仪跟踪现场压实度,研究不同碾压方案对OGFC沥青路面压实效果的影响。结果表明:采用体积法设计矿料级配,结合“富油+纤维稳定剂”可以较好兼顾OGFC路面的排水功能与路用性能;高黏度沥青的黏度比SBS改性沥青的黏度大20%〜87%,基于不同沥青黏度一温度试验结果,可以确定合理的施工温度区间;为了保证OGFC路面排水功能和压实性能,推荐使用双钢轮静压组合,碾压遍数控制在5遍以内。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 88-94 |
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