摘要: |
BASIEREND AUF UMFANGREICHEN BEFRAGUNGEN ZUM VERKEHRSVERHALTEN IN DEN USA UND IN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND IN DEN JAHREN 1976-1978 WIRD EINE VERGLEICHENDE AUSWERTUNG VORGELEGT. GEPRUEFT WERDEN VOR ALLEM DIE MERKMALE WEGEHAEUFIGKEITEN PRO PERSON UND TAG, FUEHRERSCHEINBESITZ, AUTO-VERFUEGBARKEIT, VERFUEGBARKEIT VON OEFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN, MODAL SPLIT, DEMOGRAPHISCHER STATUS UND VERKEHRSAKTIVITAETEN, STADTGROESSE UND VERKEHRSVERHALTEN SOWIE JAHRESFAHRLEISTUNGEN DER PKW UND DURCHSCHNITTLICHE BESETZUNGSGRADE. DIE UNTERSUCHUNGEN VERDEUTLICHEN DIE SCHWIERIGKEITEN, DAS TEILWEISE HETEROGENE ERHEBUNGSMATERIAL VERGLEICHBAR AUFZUBEREITEN. DIE ERGEBNISSE ZEIGEN, DASS DIE DURCHSCHNITTLICHEN TAEGLICHEN WEGEZAHLEN IN DEN USA UM ETWA 10-15 % HOEHER LIEGEN. GANZ WESENTLICHE UNTERSCHIEDE LIEGEN JEDOCH IN DER PKW-VERFUEGBARKEIT, IM FUEHRERSCHEINBESITZ UND IN DER NUTZUNGSINTENSITAET DER PKW, DIE IN DEN USA EINEN ANTEIL VON 84,4 % ALLER TAEGLICHEN WEGE ERREICHT, GEGENUEBER 48,2 % IN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND. EIN WEITERES WESENTLICHES ERGEBNIS IST DIE STARKE NUTZUNG DER PERSONENKRAFTWAGEN DURCH DIE BEVOELKERUNG UEBER 65 JAHRE, WAS AUF DIE LANGZEITGEWOHNHEITEN ZURUECKZUFUEHREN IST, ZUMAL DAS OEFFENTLICHE VERKEHRSANGEBOT NUR IN BEGRENZTEM UMFANG VERFUEGBAR IST UND VON DEN AELTEREN VERKEHRSTEILNEHMERN NUR FUER 1,8 % IHRER WEGE GEGENUEBER 12,7 % IN DER BUNDESREPUBLIK BENUTZT WIRD. SEHR NIEDRIG IST IN DEN USA AUCH DER ANTEIL DER FUSSWEGE, WAEHREND DER DURCHSCHNITTLICHE BESETZUNGSGRAD DER PKW UND DIE JAHRESFAHRLEISTUNGEN DEUTLICH HOEHER ANZUSETZEN SIND ALS IN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND. DIE VERGLEICHSUNTERSUCHUNG LAESST INSBESONDERE FUER DEN OEFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHR IN ZUKUNFT DANN AUFKOMMENSREDUKTIONEN ERWARTEN, WENN DIE AELTERE GENERATION UEBER FUEHRERSCHEIN UND PKW VERFUEGEN KANN. |