MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN ZUR DECKUNG DES OEFFENTLICHEN UND PRIVATEN STELLPLATZBEDARFS IN VERKEHRSBERUHIGTEN ALTBAUGEBIETEN
| 项目名称： | MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN ZUR DECKUNG DES OEFFENTLICHEN UND PRIVATEN STELLPLATZBEDARFS IN VERKEHRSBERUHIGTEN ALTBAUGEBIETEN |
| 摘要： | DIE BEWOHNBARKEIT INNENSTADTNAHER ALTBAUGEBIETE IST UNTER ANDEREM DURCH DIE WIEDERGEWINNUNG OEFFENTLICHER FREIFLAECHEN UND DAZU VOR ALLEM DURCH DIE UNTERBRINGUNG MOEGLICHST VIELER KRAFTFAHRZEUGE AUF PRIVATGRUND ZU FOERDERN. DABEI IST NACH ERFAHRUNGEN AUS NEUBAUGEBIETEN DER VERKAUF BZW. DIE VERMIETUNG PRIVATER STELLPLAETZE WENIGER ZIELGERICHTET ALS IHRE TATSAECHLICHE NUTZUNG. DURCH DIE AUSFUEHRLICH DOKOMENTIERTE ANALYSE DES PARKVERHALTENS VON BEWOHNERN INNENSTADTNAHER ALTBAUGEBIETE MIT VOLLER WAHLFREIHEIT DES JEWEILIGEN ABSTELLORTS, NAEMLICH DEN INHABERN PRIVATER STELLPLAETZE GELANG ES, EINFLUESSE AUF DIE NUTZUNG VON SAMMELSTELLPLATZANLAGEN NACHZUWEISEN. DANACH SIND - NEBEN UNBEEINFLUSSBAREN GROESSEN WIE ABSTELLDAUER, REISEHAEUFIGKEIT AM TAG ODER UHRZEIT DES ABSTELLERS - INSBESONDERE, DIE GEHWEITENKONKURRENZ ZUR WOHNUNG ZWISCHEN PRIVATEM STELLPLATZ UND DEM NAECHSTEN FREIEN PARKSTAND IM OEFFENTLICHEN STRASSENRAUM, DIE GEHWEITEN ZWISCHEN WOHNUNG UND PRIVATEM STELLPLATZ, DER PARKDRUCK IM OEFFENTLICHEN STRASSENRAUM UND DIE LEICHTE ZUGAENGLICHKEIT DES EINZELNEN PRIVATEN STELLPLATZES OHNE AUSSTEIGEN ENTSCHEIDEND FUER DIE BENUTZUNG DER PRIVATEN STELLPLAETZE. DURCH EINE BERUECKSICHTIGUNG DER DARAUS ABGELEITETEN EMPFEHLUNGEN LAESST SICH DIE TAGSUEBER Z.Z. FAST UEBERALL VORHANDENE, ERHEBLICHE RESERVE AN STELLPLAETZEN ZUGUNSTEN DES RUECKGEWINNS OEFFENTLICHER FREIFLAECHEN VERRINGERN. AUS DEN NUTZUNGSUNTERSUCHUNGEN WURDE ABSCHLIESSEND EIN GESAMTKONZEPT FUER DEN RUHENDEN VERKEHR IN INNENSTADTNAHEN ALTBAUGEBIETEN ABGELEITET. DARIN WERDEN FUER UNTERSCHIEDLICH STRUKTURIERTE GEBIETSTYPEN MASSNAHMENBUENDEL AUS OEFFENTLICHEN UND PRIVATEN STELLPLATZANLAGEN, SONDERPARKBERECHTIGUNGEN FUER ANWOHNER UND BEGLEITENDE MASSNAHMEN WIE UEBERWACHUNG DES RUHENDEN VERKEHRS, UMGESTALTUNG DES STRASSENRAUMS, NUTZUNGSAENDERUNG DER BAUSTRUKTUREN UND OEPNV-FOERDERUNG EMPFOHLEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | Schnuell, R |
| 执行机构： | UNIVERSITAET (TH) STUTTGART, INSTITUT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF STUTTGART, INSTITUTE FOR TRAFFIC ENGINEERING) |
| 开始时间： | 19791100 |
| 实际结束时间： | 19840700 |
| 主题领域： | Highways；Terminals and Facilities；I72: Traffic and Transport Planning |
相关文献
- Massnahmen zur Gewaehrleistung der Interoperabilitaet zwischen oeffentlichem Verkehrsmanagement und individuellen Navigationsdiensten
- MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN EINES BETRIEBSVERGLEICHS DER UNTERNEHMEN DES OEFFENTLICHEN PERSONENNAHVERKEHRS
- DOKUMENTATION DER EDV-PROGRAMME FUER DAS STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN IN OESTERREICH
- Umsetzung der EG-Richtlinie zur Umweltvertraeglichkeitspruefung (UVP)
- ZWECKMAESSIGE ANORDNUNG UND AUSBILDUNG VON EINSTELLPLAETZEN IN HOCHVERDICHTETEN BESTEHENDEN UND NEUEN BAUGEBIETEN
- MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN EINES BETRIEBSVERGLEICHS DER UNTERNEHMEN DES OEPNV
检索历史
应用推荐
