论文题名: | 道路客运枢纽功能定位研究 |
关键词: | 道路客运枢纽;功能定位;服务能力;交通方式 |
摘要: | 道路客运枢纽是构成客运系统的重要设施,是客流集散、中转、换乘的主要场所,承担着衔接各种交通方式、保证人们出行时高效中转换乘等重要功能,同时,也是城市所辖地区对外联系的桥梁和纽带,对它所依托城市的发展有着巨大的带动作用。经过十几年的发展,我国道路运输枢纽的建设取得了重大进展,有效改善了道路运输站场设施落后的状况,提升了道路运输服务能力和服务水平。 道路客运枢纽功能定位是进行枢纽规划、建设的基础,只有明确枢纽的功能,才能加强各交通方式间的“无缝”衔接,充分发挥枢纽的服务功能。如果道路客运枢纽功能定位不准确或不明确,不仅不利于各交通方式优势的发挥,更重要的是不能满足人们的日常出行需求,制约道路运输服务能力和服务水平的整体提高。 本文对道路客运枢纽的功能定位进行研究,并进一步探讨如何保证道路客运枢纽功能实现,既可以据此对既有的道路客运枢纽进行优化,还可以为将来我国交通部门规范道路客运枢纽的规划和建设,构建运转高效、功能合理、设施先进、满足需求的道路客运枢纽系统提供理论支持,实现班线客运与其他交通方式之间的有效衔接,充分发挥道路客运系统的整体效益。 |
作者: | 高海燕 |
专业: | 交通运输规划与管理 |
导师: | 陈引社 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长安大学 |
学位年度: | 2011 |
正文语种: | 中文 |