GEMEINSCHAFTSPROGRAMM PLATTENBEULVERSUCHE 2. FORSCHUNGSFELD 5: OERTLICHE LASTEINLEITUNG. TEILPROGRAMM 5.1: LASTEINLEITUNG UEBER STEIFEN
| 项目名称： | GEMEINSCHAFTSPROGRAMM PLATTENBEULVERSUCHE 2. FORSCHUNGSFELD 5: OERTLICHE LASTEINLEITUNG. TEILPROGRAMM 5.1: LASTEINLEITUNG UEBER STEIFEN |
| 摘要： | DIE UNTERSUCHUNG VON LASTEINLEITUNGSPUNKTEN IST BESONDERS SCHWIERIG, DA DORT DIE SONST UEBLICHEN VEREINFACHENDEN ANNAHMEN DER BALKENBIEGUNG NICHT ZUTREFFEN. HINZU KOMMT, DASS SELBST UNTER ZUHILFENAHME DER SCHEIBENTHEORIE UND GLEICHZEITIGER VORAUSSETZUNG DER GUELTIGKEIT DES HOOKESCHEN GESETZES DIE ERGEBNISSE NUR EINEN GROBEN ANHALT DER TATSAECHLICHEN TRAGFAEHIGKEIT LIEFERN KOENNEN. THEORETISCHE GRUNDLAGEN ZUR BERECHNUNG DER TRAGLAST EINES AUSGESTEIFTEN TRAEGERAUFLAGERPUNKTES LIEGEN BISHER NUR IN GERINGEM UMFANG VOR. SELBST BEI ANNAHME EINES IDEALELASTISCH-IDEALPLASTISCHEN WERKSTOFFGESETZES UND MODERNSTER RECHENHILFSMITTEL IST DER MECHANISMUS DES VERSAGENSZUSTANDES IN DIESEN PUNKTEN NAHEZU UNGEKLAERT. WOHL AUCH AUS DIESEM GRUNDE ERFOLGTE BISHER IN VORSCHRIFTEN EINE REGELUNG DER BEMESSUNG VON AUFLAGERPUNKTEN NICHT. DIE BISHER INDIVIDUELL ANGEWENDETEN BERECHNUNGSANNAHMEN LIEGEN ZWAR MEIST AUF DER SICHEREN SEITE. AUS WISSENSCHAFTLICHEN UND WIRTSCHAFTLICHEN GRUENDEN IST JEDOCH EINE SYSTEMATISCHE UNTERSUCHUNG DIESES THEMAS ERFORDERLICH. ES WURDEN VERSUCHE AN GESCHWEISSTEN MODELLEN MIT EINEM STEIFENPAAR IM MASSSTAB 1 : 1, DIE EINEM GROESSEREN IPE-PROFIL ENTSPRECHEN, UND SOLCHE DIE AN MODELLEN AUS DEM GLEISBRUECKENBAU IM MASSSTAB 1 :4 DURCHGEFUEHRT. |
| 资助组织： | DEUTSCHER AUSSCHUSS FUER STAHLBAU (GERMAN STEEL WORKS COMMITTEE)<==>ARBEITSGEMEINSCHAFT INDUSTRIELLER FORSCHUNGSVEREINIGUNGEN E. V. (WORKING COMMITTEE OF INDUSTRIAL RESEARCH ASSOCIATIONS) |
| 项目负责人： | Lindner, J |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET BERLIN, INSTITUT FUER BAUKONSTRUKTIONEN UND FESTIGKEIT (TECHNICAL UNIVERSITY OF BERLIN, INSTITUTE OF STRUCTURES AND STRENGTH OF MATERIALS) |
| 开始时间： | 19791001 |
| 实际结束时间： | 19820519 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；Research；I24: Design of Bridges and Retaining Walls |
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