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平潭海峡公铁大桥钢桁梁斜拉桥整节段悬臂拼装杆件对接顺序研究
| 题名： | 平潭海峡公铁大桥钢桁梁斜拉桥整节段悬臂拼装杆件对接顺序研究 |
| 作者： | 沈大才;王东辉 |
| 作者单位： | 中铁大桥局集团有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室 |
| 关键词： | 公路铁路两用桥;斜拉桥;钢桁梁;架梁吊机;整节段悬臂拼装;杆件对接;对接顺序;有限元法 |
| 摘要： | 平潭海峡公铁大桥3座通航孔桥均为钢桁梁斜拉桥,主跨钢桁梁采用架梁吊机整节段悬臂架设。为选取合适的钢桁梁整节段悬臂拼装杆件对接顺序,以该工程大小练岛水道桥为背景,采用MIDASCivil软件建立该桥整节段钢桁梁悬臂拼装模型,分析结构受力状态,并对不同的杆件对接顺序进行研究比选。结果表明:架梁吊机起吊待架钢梁节段后,已架设主桁上、下弦纵向位移相差25.4mm,宜首先对接主桁下弦。综合考虑合龙状态及措施力大小,无预拱度的钢桁梁节段可采用主桁下弦—斜杆-主桁上弦-副桁（方案1）,或主桁下弦-主桁上弦-副桁-斜杆（方案2）的顺序对接,最大调整措施力约1000kN,调整措施力相对较小。对于有预拱度的节段,若最后对接斜杆,还需沿斜杆方向纵向对拉399kN,因此宜采用方案1的顺序对接。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 131-137 |
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