MOEGLICHE SCHADENBILDER BEI VOLLSTABILISIERTEM OBERBAU
| 项目名称： | MOEGLICHE SCHADENBILDER BEI VOLLSTABILISIERTEM OBERBAU |
| 摘要： | AUF DER MIT VOLLSTABILISIERTEM OBERBAU AUSGEFUEHRTEN AUTOBAHN N1, ZWISCHEN ZUERICH UND WINTERTHUR, WURDEN DEFLEKTIONSMESSUNGEN DURCHGEFUEHRT. DIESE UND RAUMGEWICHTMESSUNGEN WURDEN AUF DER AM MEISTEN BEANSPRUCHTEN NORMALSPUR, AN STELLEN MIT KLEINEN SICHTBAREN RISSEN UND AN STELLEN OHNE SICHTBARE RISSE, DURCHGEFUEHRT. DIE MESSUNG DER SEHR GERINGEN DEFORMATIONEN IST DANK EINER NEUEN MESSMETHODE MIT EINEM LASERSTRAHL MOEGLICH. ZWEI MESSKAMPAGNEN ZU VERSCHIEDENEN JAHRESZEITEN ZEIGTEN KEINEN UNTERSCHIED IN DEN DEFLEKTIONEN WEDER ZWISCHEN DEN "GERISSENEN UND UNGERISSENEN" STELLEN NOCH ZWISCHEN DEN ABSOLUTWERTEN DER DEFLEKTIONEN AN DEN VERSCHIEDENEN STELLEN. (A) |
| 资助组织： | BUNDESAMT FUER STRASSENWESEN (SWISS FEDERAL OFFICE OF HIGHWAYS) |
| 项目负责人： | BALDUZZI, F；Caprez, M |
| 执行机构： | EIDGENOESSISCHE TECHNISCHE HOCHSCHULE ZUERICH, INSTITUT FUER GRUNDBAU UND BODENMECHANIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF ZUERICH, INSTITUTE OF FOUNDATION ENGINEERING AND SOIL MECHANICS) |
| 开始时间： | 19790911 |
| 预计完成日期： | 19800731 |
| 主题领域： | Pavements；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I52: Construction of Pavements and Surfacings |
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