项目名称: |
UNTERSUCHUNGEN UEBER DIE WIRKSAMKEIT VON MASSNAHMEN ZUR ENTWAESSERUNG DES OBERBAUES MIT FAHRBAHNDECKEN AUS BETON |
摘要: |
Es sollte vorrangig die Frage geklaert werden, wie Regenwasser, das ueber offengelassene oder undichte Fugen in den Oberbau von Betonfahrbahnen eindringt, schadlos wieder herausgefuehrt werden kann. Dazu wurde eine Versuchsstrecke angelegt ("Soltau" auf der A7) und verschiedene Drainage-Systeme unter realen Bedingungen ueber einen laengeren Zeitraum hinsichtlich ihrer Wirksamkeit und Praktikabilitaet ueberprueft. Unter Einbeziehung der Erfahrungen der Bundesanstalt fuer Strassenwesen von anderen Untersuchungsstrecken kann folgendes festgestellt werden: 1) Die bei Regen ueber nicht vergossene Fugen in den Oberbau eindringende Wassermenge scheint relativ gering zu sein. Auf der Versuchsstrecke Soltau konnte sie mit "weniger Liter pro 500 Quadratmeter Fahrbahnflaeche" abgeschaetzt werden. 2) Punktuelle Systeme lassen wegen der kurzen Liegedauer noch keine abschliessenden Aussagen zu. 3) Lineare Quersysteme mit Flachdraens beziehungsweise Geotextilstreifen haben sich in den meisten Faellen als nicht ausreichend erwiesen. 4) Lineare Laengssysteme mit Vollsickerrohren beziehungsweise Draenbeton sind zwar funktionstuechtig, dafuer aber sehr aufwendig. 5) Vollflaechige Systeme wie zum Beispiel Geotextilien sollen eine horizontale Wasserableitung mit guenstigen Auflagerbedingungen fuer die neue Decke gewaehrleisten. |
资金: |
0.00 |
资助组织: |
BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
项目负责人: |
DAMES, J |
执行机构: |
Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)<==>TECHNISCHE UNIVERSITAET BERLIN, INSTITUT FUER VERKEHRSPLANUNG UND VERKEHRSWEGEBAU (TECHNICAL UNIVERSITY OF BERLIN, INSTITUTE FOR TRAFFIC PLANNING AND ROAD CONSTRUCTION |
开始时间: |
19840400 |
实际结束时间: |
19880800 |
主题领域: |
Hydraulics and Hydrology;Research;I22: Design of Pavements, Railways and Guideways;I26: Water Run-off - Freeze-thaw |