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干线公路交叉口路段车辙成因及对策研究
| 题名： | 干线公路交叉口路段车辙成因及对策研究 |
| 作者： | 崔同飞;陈涛;孙璋 |
| 作者单位： | 贵州省黔西公路管理段;苏交科集团股份有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;干线公路;交叉口;车辙;对策 |
| 摘要： | 干线公路交叉口路段车辙“屡坏屡修”已成为干线公路建设和养护工作中的痛点。以江苏省干线公路为研究对象,从交叉口路段车辙发生层位、交通量、车辙现状及发展速率角度,对干线公路交叉口路段车辙现状进行分析。结果表明,江苏省干线公路交叉口以双层AC结构为主,车辙变形层位主要是下面层,交叉口车辙发展速率是一般路段的两倍。交叉口路段双层AC结构、货车比例大、车速慢、频繁启停、温度场高均是导致车辙快速发展的重要因素。对交叉口抗车辙优化结构进行有限元仿真分析,得出优化结构I竖向压应变和水平剪应力较好,且工程应用效果较好,建议干线公路交叉口路段采用上面层高强SMA-13沥青混合料、下面层高模量半柔性材料或者EME的抗车辙路面结构组合。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 7-13 |
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