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交叉口新型抗车辙路面结构研究
| 题名： | 交叉口新型抗车辙路面结构研究 |
| 作者： | 赵冬汉;陈涛 |
| 作者单位： | 苏交科集团股份有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;交叉口;抗车辙;路面结构 |
| 摘要： | 从交叉口车辙变形层位、抗车辙提升理念和对策角度出发，对交叉口路面结构进行优化设计，提出高强SMA-13+超早强半柔性路面的“强强联合”路面结构，通过室内试验和工程应用检验其抗车辙性能。结果表明：该路面结构高强SMA-13上面层动稳定度达到12740次/mm，超早强半柔性下面层动稳定度达到37406次/mm，下面层高温性能较优。与原设计结构相比，竖向压应变和水平位移值较小，抵抗车辆荷载变形能力较好。试验段通车2年现场检测结果显示，路面车辙深度明显小于原设计结构，抗车辙效果保持较好，经济效益可观。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 6-11,21 |
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