VERFAHREN ZUR PRUEFUNG DER KOMPATIBILITAET VON PKW UND WOHNANHAENGERN
| 项目名称： | VERFAHREN ZUR PRUEFUNG DER KOMPATIBILITAET VON PKW UND WOHNANHAENGERN |
| 摘要： | ZIEL DIESES FORSCHUNGSAUFTRAGES IST DIE ENTWICKLUNG EINES PRUEFVERFAHRENS ZUR BEURTEILUNG DER FAHREIGENSCHAFTEN EINES WOHNANHAENGERS UNABHAENGIG VOM PKW, WAS RUECKSCHLUESSE AUF NICHT GEPRUEFTE PKW-WOHNANHAENGER-KOMBINATIONEN ERLAUBT. DAMIT WIRD ES MOEGLICH SEIN, EINEN WOHNANHAENGER ALLEIN ODER MIT NUR EINEM PKW PRUEFEN ZU MUESSEN. ZUNAECHST WERDEN THEORETISCHE LOESUNGSMOEGLICHKEITEN ERARBEITET. DAZU SIND DIE HORIZONTALBEWEGUNGEN VON PKW UND ANHAENGER ZU UNTERSUCHEN. AN EINEM ERSATZMODELL WIRD RECHNERISCH UNTERSUCHT, BEI WELCHER FAHRGESCHWINDIGKEIT SICH DIE BEWEGUNGEN AUFSCHAUKELN UND WELCHE PARAMETER VON PKW UND ANHAENGER IN IHRER KOMBINATION FUER DIE INSTABILITAET VERANTWORTLICH SIND. GROSSEN EINFLUSS AUF DIE FAHRSTABILITAET HAT DAS GIERTRAEGHEITSMOMENT DES ANHAENGERS. DIE AUS DEM GIERTRAEGHEITSMOMENT RESULTIERENDE QUERKRAFT AN DER ANHAENGERKUPPLUNG IST DIE URSACHE FUER INSTABILE PENDELSCHWINGUNGEN. DIESE QUERKRAFT KANN VERMINDERT WERDEN DURCH EINE LANGE DEICHSEL UND RELATIV GROSSE SCHWERPUNKTVORLAGE AM ANHAENGER. DAS THEORETISCH ERARBEITETE PRUEFVERFAHREN SOLL ANSCHLIESSEND DURCH FAHRVERSUCHE ERPROBT UND BESTAETIGT WERDEN. |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | SAGAN, E；Mitschke, M |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET BRAUNSCHWEIG, INSTITUT FUER FAHRZEUGTECHNIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF BRAUNSCHWEIG, INSTITUTE FOR VEHICLE TECHNOLOGY) |
| 开始时间： | 19790901 |
| 实际结束时间： | 19810000 |
| 主题领域： | Motor Carriers；Research；I91: Vehicle Design and Safety |
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