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石家庄砂土地层土压平衡盾构渣土改良试验研究
| 题名： | 石家庄砂土地层土压平衡盾构渣土改良试验研究 |
| 作者： | 王磊磊;殷丽君;龚秋明;李瑞;吴帆;班超 |
| 作者单位： | 北京工业大学;中铁十七局集团第六工程有限公司 |
| 关键词： | 地铁隧道;土压平衡盾构;渣土改良;砂土地层;室内试验 |
| 摘要： | 砂土地层流动性较大,是典型的力学不稳定地层。土压平衡盾构在砂土地层条件下施工时,容易出现刀盘、刀具等异常磨损、刀盘扭矩和推力增大、开挖面失稳崩塌、喷涌等问题。基于此,文章以石家庄地铁1号线2期某区间砂土地层土压平衡盾构施工为例,首先进行室内渣土改良剂试验、坍落度试验和搅拌试验,而后将试验成果应用于施工现场,并对土体改良后的施工数据进行了分析。结果表明:泡沫浓度为6%、泥浆浓度为16%时改良剂性能较好,满足盾构施工要求;泥浆注入比为8%、泡沫注入比为60%是最佳改良方案,此时坍落度在100-200mm范围内,搅拌扭矩小,且波动幅度低;在一定范围内,随泡沫注入比的增加.掘进时的扭矩切深指数、螺旋机扭矩、土舱土压波动等都会减小,有利于盾构施工,但泡沫注入不宜过量。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 182-189 |
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