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Asphaltkonservierung verlängert die Nutzungsdauer und senkt die Kosten
| 题名： | Asphaltkonservierung verlängert die Nutzungsdauer und senkt die Kosten |
| 正文语种： | ger |
| 摘要： | UK Highways Ltd. betreibt in England die Autobahn M 40 als ein sog. DBFO-Projekt (De-sign-Build-Finance-Operate), vergleichbar mit einem PPP-Projekt. Es handelt sich um eine 123 km lange Autobahn mit einem drei-bzw. vierspurigen Ausbau. Mit einem durchschnittlichen Verkehrsaufkommen von über 100.000 Fahrzeugen pro Tag, darunter mehr als 15.000 Nutzfahrzeuge, gehört die M 40 zu den hoch belasteten Autobahnen. Die ca. 250 Bauabschnitte wurden überwiegend aus Splittmastix-Asphalt (SMA), einige Streckenabschnitte mit sog. Hot-Rolled-Asphalt (HRA) gebaut.Als UK Highways im Jahr 1996 die Verantwortung für die M 40 übernahm, sah die Erhaltungsstrategie - je nach Alter und Zustand der einzelnen Abschnitte zzgl. geplanter Instandhaltungsmaßnahmen -einen großflächigen Austausch der Deckschicht nach jeweils 10 bis 14 Jahren vor.Über die gesamte Konzessionsdauer von 30 Jahren würde dies zwei bis drei umfangreiche Baumaßnahmen bedeuten. Hierfür wurde nach Lösungen zur Kostenoptimierung gesucht. |
| 出版年： | 2021 |
| 期刊名称： | StraBe und Autobahn |
| 卷： | 72 |
| 期： | 6 |
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