原文传递
重载铁路12号道岔尖轨转换特性分析
| 题名： | 重载铁路12号道岔尖轨转换特性分析 |
| 作者： | 司道林;王猛;王树国;葛晶;王璞;侯博文 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京交通大学 |
| 关键词： | 重载铁路;12号道岔;有限元模型;变截面;尖轨转换;不足位移 |
| 摘要： | 为适应轴重27t重载铁路发展需要设计的重载铁路12号道岔,其线型、尖轨结构参数与既有道岔结构明显不同。为分析重载铁路12号道岔尖轨转换特性,基于ANSYS中三维梁单元BEAM188的变截面特性建立尖轨有限元模型,计算尖轨转换过程中的不足位移、轮缘槽宽度、牵引力以及尖轨弯曲应力。分析结果表明:尖轨转换不足位移小于1mm,轮缘槽宽度最小值达S']75.75mm,转换过程中尖轨跟端产生的轨底拉、压应力峰值分别为45.5、5&2MPa,第1「2牵引点处牵引力分别为1.195、4.085kNo因此,重载铁路12号道岔尖轨设计参数、转辙机布置方案可保证道岔几何尺寸满足限值要求,弯曲应力远小于钢轨屈服极限,牵引力小于转辙机额定转换力,可保证尖轨正常转换,为重载铁路道岔安全运营奠定基础。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 36-40 |
检索历史
应用推荐
