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隧道二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术
| 题名： | 隧道二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术 |
| 作者： | 卫敏;樊永杰;左斌;朱建国;刘大琳 |
| 作者单位： | 中国铁路成都局集团有限公司;中铁隧道集团一处有限公司 |
| 关键词： | 隧道;二次衬砌;衬砌脱空;退管;带模注浆 |
| 摘要： | 为解决隧道二次衬砌常规应用径向带模注浆背后脱空率较高、空洞分布无规律问题,依托在建郑万铁路重庆段小三峡隧道工程,采用二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术,有效提高二次衬砌拱部范围注浆饱满度。新技术的实施可强化砂浆与衬砌混凝土的整体性;将二次衬砌拱部脱空率降低至0.35%;根据衬砌设计情况,以注浆压力0.2MPa或0.3MPa为限值,或注浆时长1.5-2min作为触动退管动作的控制参数,每次退出30cm即可确保注浆效果最佳;大幅降低隧道二次衬砌注浆成本;衬砌实体质量显著提升,确保隧道运营安全,可为类似工程施工提供借鉴。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 118-123 |
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