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隧道二次衬砌脱空带模注浆对衬砌结构受力影响的试验研究
| 题名： | 隧道二次衬砌脱空带模注浆对衬砌结构受力影响的试验研究 |
| 作者： | 李福海;李瑞;姜怡林;高浩;王奕彬;王佩勋 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;中铁二局第四工程有限公司 |
| 关键词： | 铁路隧道;内力特性;模型试验;二次衬砌背后空洞;注浆压力;微膨胀充填材料 |
| 摘要： | 隧道二次衬砌背后多空洞的存在会导致其结构受力状态的恶化，极易引起隧道衬砌开裂并直接影响隧道运营的安全，为解决此类问题，现场广泛采用带模注浆方式进行空洞充填。为此，文章结合某铁路隧道采用微膨胀注浆材料对二次衬砌空洞进行注浆补强的工程实例，在室内采用几何相似比为1：30的模型进行高性能微膨胀充填材料注浆试验，研究在二次衬砌背后不同空洞位置进行带模注浆补强下，初期支护及二次衬砌的受力分布规律及特征。结果表明，弯矩在空洞处增长最快，二次衬砌处弯矩的增长要大于初期支护处的，其中拱顶空洞和拱顶+双拱肩空洞条件下增长最为明显；轴力在空洞处增长最快，且在拱顶和右拱肩部位变化最为明显。充填材料在注浆过程中引起结构的内力变化均在规定范围内，未发现开裂，有效验证了自主研发的水泥基充填材料的应用安全性。 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 147-158 |
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