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2万t重载组合列车循环制动工况下再生力差异化控制方案研究
| 题名： | 2万t重载组合列车循环制动工况下再生力差异化控制方案研究 |
| 作者： | 高胜利 |
| 作者单位： | 国能朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司 |
| 关键词： | 重载列车;组合列车;纵向力;循环制动;同步操纵;再生力;差异化控制 |
| 摘要： | 通过对2万t重载组合列车中部从控机车车钩缓冲器失效、重联渡板变形现状进行分析,分析1+1编组模式2万t重载组合列车在长大下坡道区段循环制动过程中产生较大纵向力的原因,通过对试验数据对比分析,提出循环制动过程中同步操纵、再生力差异化控制的理念,并组织进行现场验证,该方案能够有效降低2万t重载组合列车在长大下坡道区段循环制动缓解过程中的纵向力。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 104-108 |
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