原文传递
水平砂泥岩隧道锚杆支护变形和受力特性研究
| 题名： | 水平砂泥岩隧道锚杆支护变形和受力特性研究 |
| 作者： | 张帅军;种玉配;齐燕军;刘书奎 |
| 作者单位： | 中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院;中国矿业大学力学与土木工程学院 |
| 关键词： | 水平砂泥岩;锚杆支护;数值模拟;现场监测;受力 |
| 摘要： | 为了分析水平砂泥岩隧道锚杆支护效果,以段家坪隧道为例,通过数值模拟和现场监测,对隧道拱顶沉降、锚杆轴力和初期支护与围岩接触压力进行研究。结果表明:锚杆长度达到3m,锚杆间距达到1.5m后,继续增加锚杆长度和减少锚杆间距对于隧道拱顶沉降的控制作用不再明显;隧道拱部锚杆轴力较大,隧道拱腰和拱脚处锚杆受力较小;随着水平砂泥岩隧道围岩强度的降低,拱部锚杆轴力不断增大。围岩强度越低,锚杆能够更好发挥控制围岩变形的作用。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 226-229 |
检索历史
应用推荐
