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Der Neubau werde als Zweischrauben-Arbeitsschiff für die Fahrt in der Zone 3 auf dem Rhein ausgelegt. Das Arbeitsschiff dient zur Streckenfahrt, zur Beaufsichtigung, zu kleineren technischen Bergungs- und/oder für Unterstützungsmanöver und dabei zum Teil als Schubschiff wie auch als Be-reisungsfahrzeug. Der Mannheimer Hafen ist einer der letzten deutschen Häfen, der seine gesamte Wasserfläche von 254 ha mit 14 Hafenbecken und fast 55 km Uferlänge völlig eigenständig unterhält. Eines der ältesten Schiffe der HGM, das Aufsichtsund Schleppboot »MS Rheinau«, wird nun durch einen knapp 24 m langen und 5,45 m breiten Neubau ersetzt. Es soll über GPS, Peilsystem, einen Steuerstand mit Monitoren, ein Bugstrahlruder für größere Wendigkeit, drei Generatoren mit verschiedenen Leistungsstufen für jede Beanspruchung und über einen eigenen Kran verfügen. |