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Dieser Neubau ersetzt die in den Jahren 1955 und 1985 gebauten Motorschiffe »Leda« und »Leer«. Der Auftrag für den Bau und die betriebsfertige Lieferung des Arbeits- und Aufsichtsschiffes wurde nach EU-weitem, offenen Vergabeverfahren an die Schiffswerft Hermann Barthel in Derben erteilt. Planung, Entwurf und Spezifikation sowie die Abwicklung der »Driever« wurden durch die Fachstelle Maschinenwesen Nord (FMN) in Rendsburg durchgeführt. Sie ist als technische Fachbehörde im Bereich der Generaldirektionen Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS) für Schiffsneubaumaßnahmen für die Wasserstraßen-und Schifffahrtsämter (WSA) an der Küste zuständig. Die wesentlichen Betriebs- und Konstruktionsanforderungen an einen Neubau resultieren grundsätzlich aus der Aufgabenstellung heraus (siehe S. 66: »Das WSA Ems-Nordsee«) und dem betrieblichen Anforderungsprofil. Gleicher- maßen basiert der Entwurf des Schiffes auf dem Design der Vergleichsschiffe »Weserland« (Baujahr 2007) und »Weserplate« (2011), die für das Wasserstraßen-und Schifffahrtsamt Weser-Jade-Nordsee bislang erfolgreich im Einsatz sind. |