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基于运行工况的纯电动车与汽油车能耗排放比较分析
| 论文题名： | 基于运行工况的纯电动车与汽油车能耗排放比较分析 |
| 关键词： | 纯电动车;汽油车;能耗排放;运行工况 |
| 摘要： | 随着能源和环境问题对汽车行业的约束越来越大,汽车行业面临着巨大的挑战。电动汽车的出现为汽车的节能减排及能源的多样性提供了新的途径。电动汽车具有零排放、无噪声、结构简单,使用维修方便、能量转换效率高等多方面的优点。但是电动汽车的能量来源是电能,在中国现有电能绝大部分来自于火力发电,煤粉与空气混合后燃烧,释放出能量,同时也产生大量的烟气和一些粉煤灰。这些污染物能够引起臭氧层破坏,温室效应,地表水体破坏等,还会危害植物生长,危害人类健康,另外,纯电动汽车动力电池的成本在整车成本中占很大的比例,全面评价对比纯电动汽车较传统汽车的经济和排放优势,对纯电动汽车的研究和发展显得意义重大。 本文借鉴国内外先进的车辆行驶工况构建方法,构建了运行车辆实时监控平台,在济南市具有代表性的道路上进行了实车测试,并采集到大量的测试数据,以济南市道路测试数据为依据,对测试数据进行了车辆行驶特征,如车辆行驶的平均速度、平均加减速度、速度区间分布以及运行工况比例等进行了分析,对总体数据划分了运动学片段,运用主成分分析以及聚类分析等方法构建了济南市道路工况并与国内外的典型工况进行了比较分析。 基于济南市道路工况,分别计算并对比了纯电动汽车与燃油车辆的能耗和排放水平。 |
| 作者： | 宁艳红 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘云岗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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