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基于无限元边界的土-桥墩数值模型适用性研究
| 题名： | 基于无限元边界的土-桥墩数值模型适用性研究 |
| 作者： | 申彦利;陈伟湖;王竹青 |
| 作者单位： | 河北工程大学土木工程学院 |
| 关键词： | 土-结构动力相互作用;无限元边界;数值模拟;高墩桥梁;地震响应 |
| 摘要： | 为有效分析土-结构动力相互作用(SSI效应)对高墩桥梁地震响应的影响,采用有限元与无限元相结合的方式,建立了基于无限元边界的土-桥墩数值模型。通过对参考边界、截断边界及无限元边界3种模型边界条件下的位移、等效应力、加速度响应结果对比分析,验证无限元边界数值模型的有效性;在此基础上,进一步分析在SSI效应影响下,墩高对桥墩地震响应的影响规律。研究表明:无限元边界模型与参考边界模型的数值模拟结果较为接近,而截断边界模型与参考边界模型的数值模拟结果偏差较大,其中,参考边界模型的加速度峰值约为截断边界模型的1/3倍,因此无限元边界模型校截断边界模型精度高、适用性更好;当桥墩高度为9m以上时,SSI效应对高墩地震响应的影响更加明显。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 74-78,85 |
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