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基于桥面铺装受力分析的正交异性钢桥面结构优化研究
| 题名： | 基于桥面铺装受力分析的正交异性钢桥面结构优化研究 |
| 作者： | 隆凯;林帆;张林艳;冉志红 |
| 作者单位： | 云南大学建筑与规划学院 |
| 关键词： | 钢箱梁;正交异性桥面铺装体系;正交数值试验;优化设计 |
| 摘要： | 以某跨径90m的连续钢箱梁桥为研究对象,建立精细化的正交异性桥面铺装体系有限元模型,并验证其准确性。先确定箱梁结构参数的水平,分析单一结构参数影响铺装层受力,然后进行多因素正交数值试验,最后对钢箱梁桥面系进行优化设计。研究表明:车轮中心作用在加劲肋侧肋的正上方时,铺装层内横向拉应力、竖向位移及铺装层层底剪应力最大;在最不利轮载位下,钢桥面板厚度、U肋横向布置间距变化对铺装层横向拉应力、铺装层层底剪应力影响十分显著,横隔板间距改变对竖向位移影响最为显著;基于正交数值模拟试验,减小铺装层横向拉应力、竖向位移及铺装层层底剪应力的同时,钢箱梁结构参数水平达到最优,具有很好的应用价值。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 86-92,104 |
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