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地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系研究
| 题名： | 地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系研究 |
| 作者： | 张世冀;贾少敏 |
| 作者单位： | 贵州省交通规划勘察设计院股份有限公司 |
| 关键词： | 组合梁斜拉桥;抗震约束体系;非线性时程分析;参数分析 |
| 摘要： | 为探究地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系的选择,以贵州某高墩特大斜拉桥为研究背景,基于有限元软件建立三维有限元模型,采用非线性时程分析法研究纵向+竖向和横向+竖向地震作用下不同塔墩高度、不同塔梁刚度和不同塔梁约束方式对斜拉桥地族响应的影响规律。研究表明:当塔墩高度为原体系时的塔顶位移和跨中挠度最小,而塔底弯矩较为合理;3种体系下塔顶位移和跨中挠度相差不大,但体系2(半漂浮)下的塔底弯矩最小,故该桥适合采用半漂浮体系;当塔梁刚度在0.7刃至1.IE/(E/为原体系塔梁刚度)范围内变化时,塔顶位移变化不大,但跨中挠度随塔梁刚度增加而轻微滅小,而塔底弯矩随塔梁刚度增加而轻微增加。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202103 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 256-262 |
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