OPTIMALE VERSTAERKUNGSFAKTOREN BEI BREMSANLAGEN
| 项目名称： | OPTIMALE VERSTAERKUNGSFAKTOREN BEI BREMSANLAGEN |
| 摘要： | UNTERSUCHT WIRD DER EINFLUSS DES VERSTAERKUNGSFAKTORS VON PKW-BREMSKRAFTSTAERKERN UNTER DEN GESICHTSPUNKTEN BEDIENUNGSKOMFORT, DOSIERBARKEIT UND AUSFALLVERHALTEN. BEURTEILUNGSKRITERIUM SIND DER BREMSWEG UND EINE FAHRERBEFRAGUNG. DIE ERGEBNISSE WERDEN AUS FAHRVERSUCHEN IN EINEM PKW MIT UMSCHALTBAREN VERSTAERKUNGSFAKTOREN GEWONNEN. BEI INTAKTER ANLAGE BESTEHT AUF TROCKENER FAHRBAHN KEIN SIGNIFIKANTER EINFLUSS DES VERSTAERKUNGSFAKTORS AUF DEN BREMSWEG. AUF NASSER FAHRBAHN TRITT EIN FLACHES MINIMUM BEI FUSSKRAFT/VERZOEGERUNGS-VERHAELTNISSEN VON ETWA 21 ... 27 N/M/S HOCH 2 AUF, WAS BEIM VERSUCHSFAHRZEUG EINEM VERSTAERKUNGSFAKTOR VON 3 ... 3,8 ENTSPRICHT. DIE KOMFORTBEFRAGUNG ERGAB KEINE AUSLEGUNGSHINWEISE. DER AUSFALL DES VERSTAERKERS FUERHT AUF TROCKENER FAHRBAHN ZU ERHEBLICHEN, MIT DEM VERSTAERKUNGSFAKTOR PROGRESSIV WACHSENDEN BREMSWEGVERLAENGERUNGEN (Z.B. 65 % VERLAENGERUNG BEI VERSTAERKUNGSFAKTOR 11,4). AUF NASSER FAHRBAHN GILT DIES FUER VERSTAERKUNGSFAKTOREN UEBER CA. FUENF EBENFALLS. INSGESAMT SOLLTEN DAHER BEI EINKREISIGEN VERSTAERKERN FAKTOREN UEBER ETWA VIER VERMIEDEN WERDEN. |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | BRAUN, H；HEYKEN, R |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET BRAUNSCHWEIG, INSTITUT FUER FAHRZEUGTECHNIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF BRAUNSCHWEIG, INSTITUTE FOR VEHICLE TECHNOLOGY) |
| 开始时间： | 19790300 |
| 实际结束时间： | 19791200 |
| 主题领域： | Research；Vehicles and Equipment；I80: Accident Studies；I91: Vehicle Design and Safety |
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