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不同RAP掺量乳化沥青冷再生混合料配合比设计
| 题名： | 不同RAP掺量乳化沥青冷再生混合料配合比设计 |
| 作者： | 肖刘路;黄晚清;谢华明;曹明明;邹逸文 |
| 作者单位： | 西南交通大学 |
| 关键词： | 公路;乳化沥青冷再生混合料;配合比设计;RAP(沥青混合料回收料)掺量 |
| 摘要： | 进行不同RAP（沥青混合料回收料）掺量乳化沥青冷再生混合料级配设计,对比重型击实试验和马歇尔击实试验确定最佳含水率的区别,添加空隙率作为最佳乳化沥青用量的控制指标、低温弯曲破坏应变作为低温抗裂性能的检脸指标。结果表明,RAP掺量为88%〜98%时,乳化沥青冷再生混合料具有较好的路用性能;建议对乳化沥青冷再生配合比设计方法予以修正和补充,包括级配范围随工程需求变动、确定最佳含水率的方法由重型击实方法改为马歇尔击实试验、乳化沥青用量应使空隙率与工程实际接近、添加低温抗裂性能检验等。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 60-63,67 |
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