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山区隧道基于围岩稳定的合理开挖进尺分析
| 题名： | 山区隧道基于围岩稳定的合理开挖进尺分析 |
| 作者： | 李官群;田庆 |
| 作者单位： | 保靖县交通运输局 |
| 关键词： | 感道;围岩稳定;开挖进尺;普氏平衡拱理论;Horn模型 |
| 摘要： | 合理的开46进尺是保障腿道施工安全与进度的关键,开挖进尺太小,稳定安全系数富裕,但费工费时,严重影响施工进度;开挖进尺太大,安全系数不足,会导致围岩变形过大甚至填方。文中以屋场坪隧道为工程背景,分别从普氏平衡拱理论和Horn模型出发,采用不同的理论和计算方法相互印证,研究腿道围岩稳定与开挖进尺的关系,为隧道施工提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 166-169 |
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