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群桩基础桥桩单边开挖稳定性精细化数值模拟分析
| 题名： | 群桩基础桥桩单边开挖稳定性精细化数值模拟分析 |
| 作者： | 于洪亮;葛海芳;王伟;蔡丹丹;沈オ华;谢渊 |
| 作者单位： | 中交南京交通工程管理有限公司 |
| 关键词： | 桥梁桩基础;开挖;三维数值模拟;桩土接触效应;群桩基础 |
| 摘要： | 航道升级开挖会对既有桥梁桩基产生复杂的不安全影响。由于缺乏相应的设计计算理论,因此优化设计困难。文中针对桥桩嵌入河岸和远离河岸2种典型情况,考虑群桩桩土接触效应和钻孔灌注桩施工特点,采用侧壁阻力反算摩擦系数的方法,建立地基一桥桩整体三维精细化数值模拟模型,对存在软弱夹层的河床地层开挖后桥桩的内力和位移影响进行研究。结果表明,由于河床开挖回弹和河岸边坡的综合效应,桥桩与河岸分离时,桥桩产生的内力与位移大于嵌入式模型,桩基产生了1.66MPa的拉应力,桩顶最大水平位移9.5mm,大于规范允许值6mm,建议进行加固预处理。三维精细化数值模拟能有效反映桩土摩擦效应、开挖引起的整体位移场效应、复杂地层分布,以及复杂边界效应。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 1-7 |
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