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悬索桥主塔承台大体积混凝土水化热分析
| 题名： | 悬索桥主塔承台大体积混凝土水化热分析 |
| 作者： | 代美洪;盛琪根 |
| 作者单位： | 重庆交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 大体积混凝土;水化热;温度裂缝;有限元模拟;最佳进水温度;最大温升值 |
| 摘要： | 大体积混凝土施工的关键在于控制水化热释放的温度而引起的温度裂缝,通过有限元软件模拟重庆某长江大桥P5主塔承台浇筑过程中不同进水温度下承台的最大温升及降温速率,从而确定出最佳进水温度,以解决因冷却管进水温度变化造成水化热温度控制难的问题。在此恒温进水工况下,得出中间布设冷却管层相比中上无冷却管层最大温升值低8～9C,有冷却管层相比无冷管层最大温升时间延后了10-12h。从计算结果与实测数据对比看来,受到外界因素影响越小的位置测点模拟结果更准确。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版日期： | 202108 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 25-30 |
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