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混合梁斜拉桥钢一混结合段力学性能模型试验研究
| 题名： | 混合梁斜拉桥钢一混结合段力学性能模型试验研究 |
| 作者： | 邹世华;廖轩;陈宇 |
| 作者单位： | 武汉地铁集团有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 斜拉桥;混合梁;钢-混结合段;力学性能;混凝土徐变效应;模型试验 |
| 摘要： | 钢一混组合梁与混凝土梁结合段受力复杂,为指导该类钢一混结合段设计,以某混合梁斜拉桥为背景(钢一混结合段为有格室后承压板结构形式),制作大比例钢一混结合段模型,考虑混凝土的徐变效应,进行静载试验,分析9个土况下模型的应力分布情况,并结合试验结果和理论分析研究结合段传力特性。结果表明:在各工况下,全部钢构件和混凝土均受压,混凝土徐变效应引起结构应力普遍增大,其对钢构件应力影响程度较混凝土大;在最不利工况下试验模型各部位均处于弹性阶段,钢梁和混凝土所受荷载与应变呈现出良好的线性关系;承压板承担了由跨中组合梁传递至钢一混结合段荷載的55%〜60%,组合梁桥面板可成为减小承压板荷载的有效途径。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 27-34 |
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